過去一年間，66%的全球消費者愿意為致力于社會責任企業的產品付出更高價格，比上一年高出11%；歐美企業更善于綜合利用產品標識和市場傳播，全球企業在通過推廣社會公益形象時也帶來相應回報，65%的消費品零售額來自于那些對社會責任進行了廣告宣傳的企業，而在產品上添加環?；蛱烊粯俗R，為企業帶來的銷售額增長達到了7.2%。
在12月11日舉行的第三屆中國汽車企業社會責任論壇暨益軒獎頒獎典禮上，尼爾森在發布《2015全球社會責任調查報告》中如此指出企業社會責任在當下被全球企業和社會的認可情況。
與歐美國家不同，目前中國很多企業對CSR的認識還處于較淺的層面。2015年6月，中國國家社會責任標準《社會責任指南》、《社會責任報告編寫指南》和《社會責任績效分類指引》正式發布。國家標準的頒布意味著相關企業在CSR的工作上有了一個可供參照的標準，更意味著未來公眾有了一個可以橫向比較企業CSR工作的依據。
那么如何衡量國家標準給未來汽車企業社會責任工作帶來的影響和挑戰？在眾多的汽車企業的社會責任案例中，哪些又是對社會和未來具有啟發價值的？
由《汽車商業評論(微博)》《汽車消費報告》主辦，中國扶貧基金會、中華社會救助基金會和捷豹路虎中國青少年夢想基金等聯合發起的2015第三屆中國汽車企業社會責任論壇暨益軒獎頒獎典禮部分回答了這個問題。
經濟發展新常態、企業轉型升級、公眾權益意識提升、環境污染問題日益嚴重是當前企業社會責任管理面臨的新挑戰和發展困境，在市場與環保等多重壓力下，汽車企業應如何塑造社會聲望？
賈可在開幕致辭中提到，一個企業要做好企業社會責任必須具備五種能力：能夠掙錢；有愛心和擔當能力；有發現社會存在問題的洞察力；富有創造力；具備競爭力，履行企業社會責任的同時給品牌帶來向上力。
北京融智社會責任研究所所長王曉光建議，企業社會責任管理應在以下五個方向進行創新：
一、各方協力營造良好的企業履責社會環境：企業社會責任取決于企業與社會不同利益主體的互動，全社會形成關于企業社會責任內涵與目標的廣泛共識，營造良好的社會環境，是企業履行社會責任的重要基礎和保障。
二、構建企業社會責任管理論體系：企業社會責任管理跨學科、跨組織邊界、多主體的特征非常明顯，傳統的管理理論無法指導企業的社會責任實踐，需要從企業與社會關系的新視角和以動態多元價值創造與體驗的為核心構建企業社會責任。
三、基于互聯網、大數據等新技術開發管理工具：數量眾多的利益相關方及其差異化的利益訴求是企業社會責任管理的難點，沖突技術手段難以支撐企業的社會責任管理決策，必須充分運用互聯網、大數據等信息技術進步帶來的機遇，開發合作式的管理工具平臺，實現低成本的應用于企業社會責任管理實踐。
四、建立基于透明度的責任溝通傳播體系：企業透明度不等同于信息披露或個別利益相關方的信息傳播，針對多主體的及時有效的信息傳遞、獲取與反饋是透明度的核心要素，責任溝通傳播應當以透明度的提高為目標。
五、應用社會化的績效評價方法：企業社會責任績效評價應當立足于企業與社會，將兩個方面的績效分別進行評價，并將評價結果進行多價值維度的綜合分析，得出全面客觀的績效評價結論。
關于企業社會責任的創新，北京感恩公益基金會理事長才讓多吉從企業適應新媒體時代轉型的角度談到，企業應該基于社會影響力和客戶群進行社會動員，建立社會公益社群，實現汽車行業與客戶的持續溝通。
圍繞公益的“現象與本質”，清華大學公共管理學院創新與社會責任研究中心主任鄧國勝、北京師范大學中國社會責任研究院副院長王健 、捷豹路虎中國公共關系及企業傳播執行副總裁王燕、中國知名商業學者吳伯凡展開討論，才富薈CEO、雨亭行動發起人翟斌主持。
對于從事公益活動的動機和結果，諸位嘉賓各有不同的觀點，于企業而言，能有益于社會，同時又能有效提高品牌影響力，這才是真正且有效的企業社會責任?，F在很多的公益活動雷同化太明顯，鄧國勝認為，創新不是目的，而是實現公益的手段，比如用科技創新解決社會問題利用互聯網的優勢解決偏遠山區的教育醫療難題等。
此次中國汽車企業社會責任論壇專家委員會共計收到40多項申報案例，涉及教育、體育、文化藝術、社會關愛、環境保護、交通安全等各個領域，最后評選出2015中國汽車企業社會責任獎年度大獎益軒獎1名，企業獎4名，人物獎1名，案例獎7名，提名獎6名。
捷豹路虎汽車貿易（上海）有限公司憑借一年內開展的“捷豹青少年足球發展項目”“路虎關愛無止境-青少年視力關愛項目”“一千零一個夢想”等多個項目，榮獲2015中國汽車企業社會責任獎年度大獎益軒獎。
捷豹路虎于2014年成立“捷豹路虎中國青少年夢想基金”，立足快樂體育、交通安全、人才培養、社會關愛等四大領域，專注國內青少年兒童的成長與發展。正如捷豹路虎全球企業社會責任總監Jonathan Garrett所說，公司圍繞教育與人才、福利與健康、設計與科技三大主題將企業社會責任融入到捷豹路虎所做的一切，目標是截至2020/21年，在超過25個國家展開將近40個項目，達到1200萬人受益。
他認為全球企業社會責任目前的趨勢是：從慈善事業到經濟、社會、自然環境三方面的平衡統一，商業目的以及共享價值的轉變；從團隊建設志愿活動到以技能為基礎的方法以及員工發展的轉變；企業對企業的合作——建立在獨特的貢獻以及在核心競爭力和技能上一致性的基礎上；企業社會責任變得具有創新性，不局限于準則方案以及特定原則；帶動客戶參與；用大數據以達到更好的社會公益目的；更大的透明度。
此外，東風英菲尼迪汽車有限公司總經理戴雷 博士榮獲2015中國汽車企業社會責任年度先鋒獎，而寶馬（中國）汽車貿易有限公司及華晨寶馬汽車有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司分獲2015中國汽車企業社會責任年度企業獎。
來自汽車界、公益界、學術界和媒體界等領域的300余位嘉賓參加了本次論壇。